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2013年首次亮相的Cross Cub（110）今年可能会推出10周年纪念版。去年在进行全面改款后搭载了新引擎和新悬吊，提高了整体的完整度，而今年若推出Cross Cub 110特仕版，是否会成为最受欢迎的车款呢？

Cross Cub的到来为CT125 Hunter Cub打下了基础

时间来到2013年，初代Cross Cub（110）的推出巧妙地抓住了Super Cub作为商用车和Fun Bike之间青睐者口味的转变，也预测了当时户外风潮将大肆流行。可说是现今户外热潮的先驱，且也留下了良好的销售成绩纪录。

然而，它并未完全脱离商用车背景，而以澳洲邮政Cub「NBC110 POSTIE」为基础蓝图，并添加流行的配色，加上前叉衬套和宽管车把等装备，以符合当时的需求。

然后，在2017年的东京摩托车展上，第二代Cross Cub 110采用了独家设计首次亮相，受欢迎程度使得产量不及所需，成功打乱了供应链的热销纪录。当时，CT125 Hunter Cub也宣布即将上市，设定为上绕式排气管， 一种更狂野的风格受到了大众的青睐好评。

2022年，CT125 Hunter Cub销量超过1万台、创下极佳的销售量，全新设计的Cross Cub 110也达到了6600台的热销。而今年是初代Cross Cub诞生的10周年，它是户外Cub风潮的主要推手，获得了各方压倒性的支持，预计6月左右将会推出十周年纪念车款。

Cross Cub 110 (2022) [HONDA] 保留了原本的外观，但换上新的长行程引擎和前后铸造轮毂和无内胎轮胎。前轮采用新的碟式刹车。

Cross Cub (2013) [HONDA] 以NBC110为基础开发的初代Cross Cub(引擎排气量为110cc)。较长行程悬吊完美契合Cross Cub的概念。

NBC110 POSTIE（HONDA）是澳洲邮政Cub，按照惯例是以CT110为基础开发，因此NBC110可以说是CT110的进化版。

2013年是Honda原2军团萌芽的开始(译者注解，原2指的是原付二种：51～cc～125cc以下)。不仅有中央的 Cross Cub，还有 Grom（左二）和 ZOOMER-X（目前日本国内已停产），一起震撼登场。