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3月21日6时18分，在安徽生池州市青阳县牌楼村施工现场，随着最后一根桩基灌注完成，标志着池黄高铁九华山站站房桩基全部完工，为后续站房主体施工奠定了坚实基础。同时，该站雨棚和无砟轨道正在科学有序施工中。

新建九华山站房距九华山风景区6公里，距离青阳县城2公里，总建筑面积2.87万平方米，其中主站房建筑面积约1.49万平方米，站房主体共上下两层。站房采用线侧平式布置，站台规模为3台7线，其中基本站台1座、中间站台2座；进出站采用“上进下出“流线模式，设有10米宽进站天桥和10米宽出站地道各一座。

九华山站房背靠九华山风景区，与九华山主峰遥相呼应。站房设计结合九华山地域及山水文化特点，通过现代建筑完美诠释了九华山的山川之韵和文化之魂。

为建造九华山站精品站房，项目建设管理单位皖赣铁路安徽公司会同施工单位中铁十局按照“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的客站建设方针，高起点谋划、高标准定位、高质量推进，优化完善施工方案，加强质量安全管控，强化现场人员、物资和机械设备配置，运用BIM技术进行三维建模和数据采集，安全优质高效推进九华山站站房工程建设。

池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分，线路从池州站至黄山北站，新建正线长约125公里，设计时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东、黄山北等5座车站。项目建成通车后，将成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景点的黄金旅游线路，对于完善区域铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展等具有重要意义。

（中国日报安徽记者站 记者朱立新）